الانتاج الزراعي
كان الانتاج الزراعي في القرية من الحبوب و الخضار و الاشجار
1- الحبوب: القمح ، الشعير ، العدس، الفول، الحمص، السمسم، الجلبانة، ذرة البيضاء و ذرة الصفراء، الكرستة.
2- الخضار: ملوخية، كوسا، لوبيا، فاصوليا بانواعها، بامية، فلفل بنوعيه، قرع، لقطيين، ملفوف، قنبيط، خيار، قثاء، بندورة، باذنجان، فجل، جزر، سبانخ، قلقاس، بطيخ، نعنع، بقدونس، و خس و قصب السكر، بصل، بطاطا.
3- الاشجار: التين ، الزيتون، الزيت، الجفت، البرتقال، الافندي، الليمون، ابو صفير، الرمان، اللوز، المشمش، العنب، السفرجل، الخروب، والتوت.
الصناعة الزراعية
كان الاهالي يصنعون ببساطتهم الاشياء التالية من انتاجهم الزراعي: الصابون، تجفيف التين، تجفيف البامية، و الفلفل الاحمر ، المقدوس من الباذنجان، صناعة المربيات: البندورة و التين و العنب و القرع . سلق القمح ( البرغل بانواعه) و المكابيس( المخللات): الزيتون الاسود و الاخضر، الفلفل الناعم، القثاء و الخيار. صناعة الادوات المنزلية من قش القمح المصبوغ و ريش النيص. صناعة المكانس المحلية من البلان الخشن او من نبات المكانس الناعمة، و صناعة السلال الصغيرة و الكبيرة من قصب الماء الفارغ، و صناعة ادوات الزراعة مثل عود الحراثة و اجزائه و مقابض المنكوش و المجرفة و المطرقة و القدوم ..الخ
صادرات القرية
كانت القرية تصدر من انتاجها الزراعي و الحيواني الى اسواق عكا و حيفا و صفد و اسوق القرى و البلديات القريبة مثل سوق كقر ياسيف و ترشيحا الفائض انتجها مثل: البرتقال و اليمون و قصب السكر و الخضار المتنوعة و الخروب و الرمان و الحليب و مشتقاته و الحيونات الاليفة كالماعزو البقر و الجمال و الحمير و الحبوب و الفحم النباتي و الكلس من تون الكلس و زيت الزيتون و الجقت لافران المدن العسل اللذيذ و شمعه و التين و العنب و الصبار و اللوز و المشمش ، كما كانت تصدر التبغ لشركة قرمان المحدودة.
وسائل النقل
كانت القرية على قاب قوسين او ادنى من الشارع العام الذي يبدأ من مستعمرة نهاريا عرباً حتى ترشيحا و سمحاتا و البقيعة فصفد شرقاً. كانت الباصات تتوجه من ترشيحا صباحاً باكراً الى عكا ، و تتوقف امام استراحة قاسم خطار حيث المسافرون بالانتظار، كان يتبعه باص من البقيعة بعد ساعتين و يتوقف في الاستراحة نفسها. كان الباص يعود مساء من عكا الى البقيعة مروراً على الشارع العام كما كان يعود عصراً باص ترشيحا.
كان المرحوم يوسف حسين بنات من الشيخ داوود يقود سيارته التكسي و يقل الشيخ محمد الهادي اليشرطي من عكا الى زواية الكابري الشاذلية. كانت سيارة البريد تقصد القرية ثلاث مرات شهرياً توزع رسائل المهاجرين على ذويهم في القرية كما كان يحمل البريد الحكومي الى مختار القرية.
كان حنطور الزاوية الشاذلية قديماً يقل الشيخ الطريقة الشاذلية قبل انتشار السيارات . كان يجر الحنطور حصانان بقيادة قاسم ياسين من القرعون، كما كانت العربة الكبيرة( الكارة) يجرها حصان او حصانان لنقل الخضار و الفواكه الى عكا و اسواق البلديات.
كانت الدواب تنقل الانتاج الزراعي. و كانت الجمال قديماً و سائل نقل الانتاج الى الاسواق و في اقاصي فلسطين. عندما انتشرت الاليات السيارة و الهوائية مثل الدراجات و سيارات الركاب و سيارات شحن الخضار صارت تنقل الانتاج يومياً الى اسواق عكا و حيفا و صفد و ترشيحا و البصة، ظلت الحيوانات الاليفة تنقل الانتاج حيث لم يكن هناك طرق معبدة، و من اصحاب الشاحنات:
1- شاحنة السيد محمد بنات من قرية النهر ، و السيد حسين على قدورة من الكابري كان يقودها عبد الكريم ابو زنط( من نابلس) و السيد علي زمزم ( الكابري) و السيد منيف عطوي( ياطر لبنان).
2- كان السيد محي الدين المصري يمتلك فورد ابو دعسة وكذلك السيد عبد الحليم قاسم ياسين كان يمتلكها سابقاً
3- كان بعض اهالي يمتلكون الخيول العربية الاصيلة و التي كانت مثار اهتمام و اعتزاز مثل( الشقراء) التي كان يمتطها عاطف افندي سرحان. و (الزرقاء) و التي كان يمتطها صالح الطلوزة. و الحصان ( الابجر) الذي كان يمتطيه صالح شاكر جشي.
4- كان الحاج علي العويتي يقتني عربة يجرها بغل. كان ينقل فيها الانتاج الزراعي، كما كان البغل يجر المحراث.
المصدر: كتاب الكابري
الحاج بدر الدين الجشي
